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自卫:飞行员的“贴身佩剑”有什么特别要求?
发布时间:2021-11-25        浏览次数:        

  据俄媒报道,俄国防部决定,着手为本国战机飞行员配备PPK-20冲锋枪和紧凑型列别杰夫模块化手枪等轻武器,并称此番调整,将有助于增强飞行员野外生存能力及遂行飞行任务的信心。

  长期以来,世界各国都有为空军飞行员配枪的传统。这一做法可以使飞行员在所驾战机被击落或失事后,仍保持一定野外生存和自卫能力。

  作为空中作战力量最活跃和关键的组成部分,无论哪国的空军飞行员,其培养都相当不容易,需要付出大量经济成本与时间成本。因此,最大限度地保证空军飞行员的安全,成为各国一直关注并努力加以解决的课题。为飞行员配备可随身携带的,就是解决方案之一。

  飞行员所配有什么特别要求?它们的更新迭代有什么规律?未来会朝哪些方向发展?请看解读。

  起初,飞行员所配并非现在这样是在飞行员逃离遭遇故障或被损毁战机后落地时才使用,而是作为空中对战的武器之一,直接在空中射击对方。

  当时,专业化的机载航空武器装备还没有研发。一些像手榴弹、手掷炸弹这样的弹药便被搬上了飞机,用来攻击地面目标。面对敌方几乎为同等水平的飞机威胁,手枪、步枪以及一些轻机枪,被搬上了飞机,成为较早的“空战”武器。

  虽然这类“空战”武器的效用不太明显,但这一点并没阻挡住当时各国为飞行员配枪做法的延续。

  如今,为飞行员配枪已成为各国共识。但配枪用途已随着武器装备的发展和作战需求的不同发生了变化。飞行员所配的功能定位早已从直接用于空战转变为飞行员迫降、坠机、跳伞之后的自卫。不仅如此,部分国家的飞行员配枪已从以前服务于“生存”向当前突出“生存+战斗”功能演变。

  手枪是世界各国空军飞行员配枪中的“常青树”。它短小精悍、便携易用。第一次世界大战和第二次世界大战期间,曾经出现过“用手枪进行空战”的战例。此后,手枪一直是各国空军飞行员配枪的首选武器,尤其对驾驶舱空间较为狭小的歼击机来说,手枪一度成为飞行员的不二选择。不过,此后手枪作为飞行员配枪,已经更多地用于飞行员落地后自卫。

  对驾驶舱空间相对较大的运输机、轰炸机来说,飞行员有条件选择一些枪身较短的步枪和冲锋枪作为配枪。和手枪相比,冲锋枪等武器更有利于跳伞的飞行员在陌生野外环境中生存。

  历史上,一些国家的空军飞行员配备的步枪,曾被要求采用两根枪管的设计,一根枪管用来发射步枪弹,另一根枪管用来发射霰弹。为保证飞行员安全,德国甚至为飞行员配备过M30三管救生枪,其中就包括两根可发射霰弹和独头弹的枪管。

  显然,选择这类枪械作为配枪有利于飞行员生存——在落地后能有效地驱赶野兽、打猎充饥,维持一段时间的生存需要。

  如今,一些国家为飞行员选择新配枪时开始将战斗功能纳入视野。这一方面是因为在战争中,出现了被俘飞行员遭到敌方虐杀的新情况,更多飞行员开始考虑一旦“落难”将选择顽强抵抗和伺机待援的方式;另一方面,则是因为以前仅能提供“生存”类功能的配枪,已无法满足当前飞行员的一些自卫防身需求,迫切需要在枪弹威力方面有所提升;再一个方面,是因为随着直升机大量使用,飞行员需要更多地直面地面火力威胁。一旦直升机被击落,飞行员即便幸存,也需在营救力量抵达前,尽可能地进行自卫战斗,从而为获救赢得宝贵时间。

  从当前各国空军飞行员所配状况来看,要最终成为飞行员配枪,一般需要具备紧凑、易控、实用等特征。

  能够提供相当火力,威力有所提升。和以前飞行员所配手枪相比,如今各国飞行员所配手枪无论是从初速、射程、精度还是火力强度、杀伤效果上都今非昔比。

  在驾驶舱空间相对较大或救生套件与契合度较高的情况下,冲锋枪和突击步枪开始更多地进入战机座舱。各国飞行员配枪已经呈现出枪体由短渐长、火力由弱向强发展的趋势。

  其实,这种趋势在很早以前就已露出端倪。美军飞行员在二战时就配发了M1911冲锋手枪。该枪的显著特点是大口径加高射速,在较近距离有着较强杀伤力。

  1993年,美军两架黑鹰直升机在索马里被击落。这次战斗表明,MP5型冲锋枪作为其直升机飞行员的自卫武器实际上已力不从心。这最终导致美飞行员的配枪改变为对防弹护具更有威胁性的M4A1卡宾枪。

  美空军目前列装的GAU-5A生存步枪射程超过200米。它可与4个弹匣一起塞进救生包,随弹射座椅一起弹射,还取消了全自动射击功能,以降低对子弹的消耗速度。

  2015年,土耳其在土叙边境地区击落一架俄罗斯苏-24战机、导致一名飞行员身亡后,斯捷奇金APS冲锋手枪就成了俄罗斯飞行员的标配。该型冲锋手枪不仅射速高达600发/分钟,且飞行员可一次性携带5个弹匣、100发子弹,拥有较强的火力持续性。

  2019年,有关媒体披露,俄罗斯拟为本国飞行员配备PP-2000冲锋枪。该型冲锋枪威力更大,可发射9×19毫米子弹以及两种高压子弹,使用高压子弹时可击穿轻型防弹衣。

  近期亮相的PPK-20冲锋枪射速达到每分钟800发,有助于落入敌方区域的俄军飞行员更好地摆脱敌方武装人员围追堵截。

  其他国家也很注重增强飞行员的自卫火力。荷兰空军用MP9冲锋枪代替原先的格洛克手枪;英国则为其直升机飞行员配备了L85突击步枪等,都体现着这一点。

  结构紧凑体积小,能很好地契合座舱环境。结构紧凑、体积小、重量较轻一直是飞行员对所配的基本要求。这一要求源于战机相对狭窄的座舱空间和有限载重。只有如此,配枪才能被战机接纳并塞进尺寸有限的弹射救生包里。

  可伸缩枪托、可折叠握把、可拆装枪管等设计,近年来被广泛应用在一些新研制的飞行员配枪中。

  俄罗斯的PP-2000冲锋枪仅重1.4千克,折叠枪托后枪长只有300多毫米,适合放置在战机应急包中。与先前体积较大的AKS-74U短突击步枪相比,PP-2000冲锋枪兼顾了火力和便携性的双重要求。PPK-20冲锋枪连同装满30发子弹的弹匣一起,其重量也不过3千克。

  美国的GAU-5A救生步枪枪托以及小握把等处可伸缩折叠,枪管组件可快速拆解,平时分开储存,使用时则快速组装。该型枪在完全折叠之后,可放入一个体积较小的救生包中。

  实用且易于操控,能使飞行员快速进入战斗状态。危急关头,飞行员有时需要在离机的第一时间就展开自卫,这就需要一件称手武器,让其能快速进入并保持良好战斗状态。

  当前的飞行员自卫通常会在两个方面增强的易操控性。其一,是使由分解状态到完成组装并射击的过程变得更加简便、迅速。例如一些国家的飞行员救生步枪带有快速锁定系统,枪管能迅速完成安装或拆解,在较短时间内就能组装调试完毕并进行射击。

  其二,运用人体工程学原理使的操作更加顺手。PPK-20冲锋枪的设计充分体现出这一点。经改进的侧折式枪托,使飞行员可以单手持枪;枪托长度可以调节,有6个档位可选,飞行员可以选择最合适的抵肩姿势来执行不同任务;枪身两侧的保险开关,无论飞行员习惯用右手还是左手,操作起来都很方便。

  在世界各国普遍重视下,飞行员配枪性能在不断提升。总的来说,飞行员配枪今后的发展正呈现出以下趋势:

  一是长短搭配,力求优势互补。从美俄等国飞行员配枪的发展来看,当前飞行员所配已呈现出长短搭配、优势互补、整体升级的趋势。美国2019年开始着手为飞行员配发可随身携带的M18紧凑型手枪,取代M9手枪,与此同时,飞行员的救生包内还配有GAU-5A救生步枪,飞行员将同时拥有长、短两种自卫。俄罗斯也开始启用性能更好的PPK-20冲锋枪和列别杰夫模块化手枪,分别取代原先的步枪或冲锋枪以及马卡洛夫手枪。飞行员配枪类型趋向多样化,也许将成为今后各国飞行员配枪的新模式。

  二是统一标准,提升适用范围。随着各国飞行员配枪实践的增多以及现实需求的拉动,尤其是对以往教训的汲取,当前越来越多的国家正努力对飞行员配枪进行统一规范,以从根本上解决以往配枪火力不足、种类较杂、适用范围较窄等问题。在这方面,美空军起步较早。20世纪80年代,美国为飞行员统一配备的是M9手枪。然而,飞行员对该枪的评价不高。2018年, GAU-5A生存步枪列装后,这种局面才得以扭转。原因之一,就是GAU-5A生存步枪体现出较强的适用性,成为多种机型飞行员的配枪。尽管如此,该型生存步枪还是没能覆盖美军所有机型的飞行员。但它多少体现出一个趋势,那就是:今后各国飞行员的配枪,标准化程度将越来越高。

  三是不断优化,持续拓展功能。一方面,考虑到经济成本、研发效率等因素,飞行员新型配枪很多源于对老一代配枪优点的继承与优化。例如,GAU-5A部分继承了M4的枪身和可伸缩枪托设计,PPK-20冲锋枪以AK突击步枪为基础研制而成。这预示着今后飞行员配枪的发展,大概率会继续沿着这条路走下去。另一方面,随着作战理念的变化和营救手段的增多,飞行员配枪已呈现出突出作战功能的趋势。飞行员能否在绝境中逢生,在相当程度上取决于能否在一定时段凭借手中的武器保持足够的战斗力。随着相关需求的增多,今后飞行员配枪将会更加注重可扩展性。当下出现的几款飞行员新配枪都预留了导轨,以便加装激光指示器、红点瞄准镜等配件。